桥面防水遇到以下几种损害一定要做二次翻新了

桥梁面板的防水是建筑工程建设中的一个重要组成部分，对于桥梁面板的运用功能、使用寿命等都起到了很大的作用。桥梁面板特殊的自然环境，*特的主要用途，也清楚地提出了更高的防水要求。

有些使用较长时间的桥面会出现漏白的情况，有些地区在经过修复后，也会出现再毁坏的情况，更显著的是，有一些桥面因为沥清混凝土铺设层的毁坏，会导致水分下渗，在承载力和冷冻等因素的作用下，会使桥面的混凝土面损伤，应该引起足够的重视。本文总结了一些常见的桥面水害情况，以供人们参考。

1、建筑中的钢筋锈蚀，主要是由于水泥保护层的碳化和氟化作用而引起的，而这两种侵蚀状态分别由气、水两种介质引起。尤其是在中空钢板上，由于混凝土开裂等原因，水会通过预埋槽道等地方的小缝隙，缓慢地进入中空钢板内，进入中空钢板内的水很难排出，如果长时间浸泡，很可能会造成钢筋锈蚀，混凝土脱落，直接对梁体造成破坏，所以中空钢板上的防水问题，**不能小看。

2、铰链节点是桥梁中横向连接的重要节点，其作用是保持桥梁结构的完整性。桥梁面板的铰接部位缺少混凝土，而且承载力复杂，由于在施工过程中没有给予足够的重视，对工程材料和加工工艺的监管也很少；而且，由于桥面负载过大，很受到侵蚀，所以在铰缝处就会产生裂缝，桥面降雨就会根据裂缝对建筑的钢筋和混凝土进行进一步的侵蚀，较终造成单梁的承受力，从而降低桥面的承载力，直至被破坏。

3、通过调查发现，边梁的渗水情况比钢板的渗水情况要严重得多。究其原因，还是因为对路面混凝土的平整度控制不到位，加上防撞柱子的阻挡，很容易造成桥梁两侧积水，而桥梁边缘的防水能力很弱，很容易造成桥梁边缘的漏水损坏。由于边梁和侧梁（包括翼缘板）的边缘面直接暴露在外，长时间遭受降水、含生理盐水等更替损伤，因此与中梁板钢相比，更容易出现开裂、暴筋、脱落、生锈等情况。

4、滨海城市中的桥梁面板更容易被氯化物腐蚀。另外，冬季为冰冻、积雪，常向桥面喷洒生理盐水，使其通过变形缝等薄弱部位进入桥台，并通过桥面系统进入混凝土缝隙，导致碱骨料-盐溶蚀。因此，碱骨料、盐溶蚀和冻融破坏是桥梁面板混凝土结构破坏的三个主要因素。

桥面防水不仅要通过各种方式来改善桥面的防水性能，还要对排水管道进行充分的考虑，如果只是防止，而不是将其排出，那么即使是较好的防水层，长时间浸泡在水中，也会加速老化。因此，桥面防水需要进行二次翻新，设计方案必须符合“多道布防、防排融合、以排为主导”的标准，保证在桥面上不会轻易大量积聚水，以提高防水层的使用寿命。